Grüne Mobilität

Umsetzung neuer, nachhaltiger Formen der Mobilität für die Region

Dem Thema Mobilität kommt im ländlichen Raum wie Nordfriesland Nord eine besondere Bedeutung zu. Angebote, Bedürfnisse und Herausforderungen unterscheiden sich nicht nur im Vergleich zu Städten, sondern auch zwischen einzelnen ländlichen Regionen. Der eigene PKW ist das am häufigsten genutzte Fortbewegungsmittel um alltägliche Dinge zu erledigen. Durch die dünne Besiedelung ist das Angebot an Einrichtungen der Nahversorgung (Supermärkte usw.), Dienstleistungen und Arbeitsplätzen oft überschaubar und in wenigen, zentralen Orten konzentriert. So müssen vermehrt weite Entfernungen zurückgelegt werden, um den Arbeitsplatz, den Arzt oder die Schule zu erreichen. Hinzu kommt, dass zumeist ein Zweitwagen unterhalten werden muss, da klassische ÖPNV-Angebote die Mobilitätsbedarfe in weiten Teilen nicht decken. Die Möglichkeit von A nach B zu kommen ist daher eine zentrale Zukunftsfrage, die die Menschen im ländlichen Raum bewegt. Das Leben im ländlichen Nordfriesland Nord ist mit höheren Mobilitätskosten verbunden, hinzukommt, dass mit dem demographischen Wandel die Bevölkerung abnimmt, der Verkehr jedoch bisher zunimmt und mit einer fortschreitenden Überalterung die Abhängigkeit vom Auto noch steigt. Dem gegenüber steht – neben den finanziellen Aspekten – hingegen der Wunsch und das Bedürfnis (und auch die Notwendigkeit), diese Frage zukünftig nachhaltig und vor allem klimafreundlich zu gestalten. Neben ökonomischen und sozialen Aspekten (Teilhabe) ist besonders die Reduzierung von klimaschädlichen Treibhausgasen wie CO2 über Mobilitätskonzepte hier ein Ziel. Damit neue Mobilitätsformen angenommen werden, müssen sie mit den Menschen zusammen entwickelt werden.

Ziele in diesem Kernthema

• Entwicklung neuer, grüner Mobilitätsangebote
• Weiterentwicklung des nachhaltigen Mobilitätsmix in der Region
• Verbesserung der nachhaltigen Mobilität für alle in der Region (insbesondere Kinder und ältere Menschen)
• Konzepte zur Verbesserung des infrastrukturellen (Rad-)Wegenetzes in der Region